Riese & Müller Multitinker: Das Longtail-Lastenrad

Lastenräder können so einiges wegschleppen: Einkaufstaschen, das Equipment für die Präsentation oder ein Instrument für die Musikstunde. Dafür sind sie gebaut. Und dafür haben sie eine Kiste zwischen den Vorderrädern, große Körbe oder Taschen am Rahmen. 

Ebenso können mit dem Lastenrad Kinder befördert werden. In  Österreich dürfen mehrere Kinder in Lastenrädern „mit einer Transportkiste“ transportiert werden. Bis 12 Jahren müssen sie dabei einen Helm tragen. Das Riese & Müller Multitinker ist nun ein solches Backpacker Lastenrad, das – salopp gesagt – die motorisierte Familienkutsche ersetzt. Es hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 200 Kilogramm, kann zwei Kinder aufladen und den Einkauf gleich mit. 

Ein solcher Packesel von Fahrrad kann nur als besonders langes Bike, als Longtail Lastenrad mit einer Länge von knapp 1,90 Meter seine Funktion erfüllen. Die kleinen 20-Zoll-Räder verleihen dem Rad aber ein kompaktes Gesamtbild, das im Wortsinn nicht aus dem Rahmen fällt. Sein Gegengewicht liegt ohne Packtaschen bei 36 Kilogramm, was es nicht gerade handlich macht. Ein Manko bei der täglichen urbanen Nutzung ist das Schwergewicht gerade dann, wenn es aus dem Keller geholt oder eine Treppe heraufgetragen werden muss. Immerhin haben auch Fahrraddiebe es nicht leicht, das hochwertige Lastenbike mal eben aus dem Hausflur ins Freie zu hieven. 

Der Schwerpunkt des Riese & Müller Multitinker liegt tief, was beim Fahren ein Gefühl von Sicherheit vermittelt. Unter Volllast am Heck wird das Steuern zu einem Geschicklichkeitsspiel, wenngleich Lastenräder mit Kiste am Bug noch weniger wendig sind. Um Bodenunebenheiten, Schlaglöcher und Kiesgrund sollte man möglichst einen Bogen machen. 

Hinten dürfen auf dem Longtail Lastenrad laut Hersteller nicht mehr als 50 Kilogramm geladen werden. Mit einem speziellen Passagier-Kit erlaubt das Riese & Müller Multitinker aber auch Personen bis 65 Kilogramm. Der besonders lange hintere Teil hat einen groß dimensionierten Gepäckträger, auf dem Taschen platziert werden können. Vor allem aber ist er als Sitzbank für ein bis zwei Kinder geeignet. Auf dort angebrachten Trittbrettern können sie ihre Füße abstellen. Aus Sicherheitsgründen hat der Hersteller das Hinterrad verkleinert, sodass sich die Füße der Kids nicht in den Speichen verfangen. 

Wenn die kleinen Passagiere den hinteren Transportraum besetzen, lassen sich Einkäufe und andere Dinge bis acht Kilogramm im Frontgepäckträger mitnehmen. Andernfalls bieten zwei Cargo-Taschen mit einem Fassungsvermögen von 42 Litern großzügige Mitnahmemöglichkeiten, falls keine Kinder auf dem Rad sitzen. Gepäckträger und Taschen haben Aufpreise von 50 bzw. 100 Euro. 

Das Riese & Müller Multitinker wird von einem Mittelmotor von Bosch und einer Shimano 10-Gang-Kettenschaltung angetrieben. Als Alternative steht ein Modell mit stufenloser Enviolo-Nabenschaltung und Riemenantrieb zur Verfügung. Die wartungsfreie Enviolo-Technologie leistet auch außerhalb der elektrisch angetriebenen 25 km/h eine flüssige Übersetzung. 

Der Akku liefert 625-Wattstunden Elektroenergie, die im Eco-Modus bis zu 70 Kilometer reichen sollten. Fahrdaten zeigt ein Intuvia-100-Display an. Hydraulische Magura-MT4/5-Scheibenbremsen sorgen mit vier Bremskolben vorn und zwei hinten bei dem schweren Gefährt für die nötige Sicherheit. Eine Federgabel von Suntour, Leuchten von Supernova und ein für Personen zwischen 1, 40 und 2 Meter Größe verstellbarer Lenker vervollständigen die Ausstattung dieses exklusiven Longtail Lastenrads für Kinder. 

Außerdem gibt es im Web-Konfigurator des Herstellers einiges an Zubehör – etwa die schon genannten Transportlösungen oder einen RX Chip für die Nutzung als Connected Bike (150 Euro). Die damit verbundenen App-Service kosten ab dem zweiten Jahr 60 Euro jährlich. Auch eine Fahrradversicherung kann bei Riese & Müller gebucht werden. Wenn du aber bereits mit deiner E-Bike Versicherung von linexo zufrieden bist, kannst du dir dieses Extra natürlich sparen.